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Hay muchos tipos de automóviles, o coches, como a alguna gente les gusta llamarlos. Están los modelos «familiares» que facilitan nuestras vidas diarias y nos llevan al trabajo y a la compra; luego están los coches de trabajo: furgonetas, camionetas y camiones, y finalmente los automóviles de ensueño… los Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce y similares. Sin embargo, acaba de llegar asimismo una nueva clase: el híbrido. La concepción de los vehículos híbridos modernos con sus motores dobles recibió una primera acogida dubitativa por parte del sector de la automoción y el público. El coste era desmesurado, y el peso de ambos motores en un solo vehículo parecía inviable. Todos sabemos que eso ha cambiado, pero ¿saben ustedes durante cuánto tiempo ha estado la humanidad usando realmente híbridos? Probablemente les sorprenda saber que los vehículos híbridos estuvieron entre los primeros automóviles fabricados en el siglo XIX. Sin embargo, apenas tenían potencia y el poderoso petróleo estaba buscando un nicho. El petróleo, en las formas de gasolina y diésel, acabó arrumbando a los híbridos y abrieron el camino para el sector de la automoción durante 150 años. Con respecto a los accesorios, es propio de la naturaleza humana personalizar los lugares en los que la gente pasa mucho tiempo, como el hogar, la oficina o, sí, incluso el coche. Colgamos cosas del retrovisor, las ponemos en la parte trasera y añadimos nuestros accesorios favoritos al salpicadero. Siempre ha sido así. Espero que encuentren útil e incluso rentable la información contenida en este libro. Es importante para los temas que acabo de mencionar y se organiza en dieciocho capítulos de unas quinientas o seiscientas palabras cada uno. Estoy seguro de que interesará a quienes aman los automóviles y su tecnología y los accesorios. Adicionalmente, les concedo permiso para usar los contenidos en sus sitios web o blogs y boletines, aunque antes deben reescribirlos con sus propias palabras.
Owen Jones, Amazon Best-Selling Author from Barry, Wales, has lived in several countries and travelled in many more. While studying Russian in the USSR in the '70's, he hobnobbed with spies on a regular basis. After university, in Suriname, he got caught up in the 1982 coup, when he was accused of being a mercenary. Later, while a company director, he joined the crew of four as the galley slave to sail, from Barry to Gibraltar on a home-made concrete yacht during Desert Storm. En voyage, the yacht was almost rammed by a Russian oil tanker, and an American aircraft carrier - The Atlantic Challenger.
In 2004, he started his first novel, Daddy's Hobby (from the seven-part series 'Behind The Smile: The Story of Lek, a Bar Girl in Pattaya'), but he didn't finish it until 2012. However, his largest collection is 'The Psychic Megan Series', twenty-three novelettes on the psychic development of a teenage girl, the subtitle of which, 'A Spirit Guide, A Ghost Tiger and One Scary Mother!' sums them up nicely. However, since 2012, he has written fifty-odd novels and novelettes, including the military drama Dead Centre; the spy novel Andropov's Cuckoo; a fantasy Fate Twister; a philosophical vampire comedy The Disallowed; a whodunnit Tiger Lily of Bangkok; and Spiritualist drama, A Night in Annwn (Annwn being the ancient Welsh word for Heaven). Not only that, but many have been translated into foreign languages and narrated into audiobooks.
Since 2004, he has lived mainly in the UK, Spain and Thailand. He now leads a somewhat quieter life in his wife's remote, northern farming village writing, editing and increasing the number of translations, and narrations of his novels.
As he says: "Born in the Land of Song, living in the Land of Smiles".
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